Janne Dahls bror har gjort en buggybana på sin täkt. Tillvägagångssättet är enkelt, fram med gräsklipparen, ut med lite kurvmarkeringar och spika ihop lite hopp. Resultatet är riktigt bra, underlaget håller härlig buggykänsla, knöligt och ojämnt.
Det är visserligen väldigt högt grepp, men pressar man för mycket släpper det ändå. Den är i första hand gjord för 1/8, men det kommer ett kortare alternativspår för 1/10, mer hopp är också på gång. Ska ta lite bättre bilder och video nästa gång jag åker dit.
13 Juni skulle andra deltävlingen i sommarcupen köras. Janne D, Lars J och jag åkte ner på fredan, vi han träna ca 1 timme, sen kom regnet.
Det regnade hela kvällen, natten, morgonen och förmiddagen. Vi väntade in i det sista, strök träningsheaten, sen de 2 första kvalheaten, men regnet vägrade att ge upp. Det fanns inget annat än att ställa in tävlingen. Riktigt synd. Min bil gick fruktansvärt bra på fredagen, och jag var taggad inför tävlingen.
Några trotsade vätan och körde lite grand, men flera bilar stannade, det var helt enkelt för blött.
Johannes Edrén tog några varv med 4wd’n
Magnus Strömgren spexade som vanligt friskt, och höll humöret uppe på alla
Den andra deltävlingen i Sverigecupen är nu avklarad. Banan var i bra skick, men det är en bana som jag har väldigt svårt för. Det finns ett älska/hata parti som är en långdragen S-kurva där man inte ser vart man placerar bilen. För att bemästra den delen krävs många 100 varv av träning. Att komma dit en gång om året och köra är svårt.
Vädret var väldigt ovisst, och regnet hotade mer och mer. Efter kvalen öppnade sig himlen, och vi var tvungna att skjuta upp finalstarten 30 min. Mycket sopning fick bort vattenpölarna, men banan var en enda stor leråker.
Jag började kvalen dåligt, men kapade tiden rejält för varje kval som gick. Inför sista kvalet låg jag 12′a, 2 sekunder fram till A-final. I sista kvalet var det bara 120% som gällde, bära eller brista. Det brast… halkade ner till 15′e.
I båda finalheaten vart jag avkörd i starten och fick jaga från en hopplös sista plats. Körde upp mig bra och slutade 6′a resp. 4′a. Behöll 15′e platsen totalt och tog en licenspoäng. En poäng till sen får jag b-licens!
