En liten smygtitt på fronten

By hottuna

Är väldigt nöjd med hur jag löste förstärkningen mellan fronten och chassit.
Delarna utgör förstärkning, hållare för acken, och servofäste, allt i ett

Spionbilder

By hottuna

Håll utkik här imorron, har hört att paparazzis har befunnits sig i närheten av hobbyrummet
Någon färdig bil har de inte sett, men det är nära…

Mellansvenska Falun 24/10 -10

By hottuna

Då var första inomhustävlingen körd, i dubbel bemärkelse. Kan åter igen konstatera att inomhus är inget för mig.
På träningen, och kvalen led jag av en mycket instabil bil, den var överstyrd och understyrd om vartannat. När greppet kom i mattan gick det lite bättre, men eftersom jag kvalade in som 2′a i B-final, var dagen över.
Jag tog lätt ledningen i båda första finalerna, men påkörningar i båda gjorde att jag halkade ner, till 5′e och 4′e. I sista finalen bytte jag taktik, och lät bli att köra om ettan. Det fungerade bättre, redan efter en par varv gjorde ettan bort sig, och jag fick fritt spår. Blev senare lite pressad av en annan, men han körde också bort sig, och jag kunde lätt vinna sista heatet.
En svag tröst, men det var nog det bästa jag kunde prestera på denna tävling, 12′a totalt av 30 blev det.

Det går framåt

By hottuna

Fronten är ditsatt.
Jag gillar inte hur GT2-fronten skruvas fast, 3 skruvar långt ut mot kanten, det är nästan inget material kvar runtom. Jag gjorde en kolfiberbit som sitter på ovansidan, och dras ihop med 2 extra skruvar.

Här syns den extra plattan. Främre stolpen är avkapad och avkortad, så plattan träs in emellan.

De 3 orginalskruvarna sitter väldigt nära kanten, de 2 extra som drar ihop allt med plattan på ovansidan gör det hela stabilare

Servot får plats långt fram, nästan inne i framvagnen, perfekt!

Inomhus 2010-11

By hottuna

Inomhusträningen har satt igång för fullt. MRC Hudik kör som vanligt på söndagar 15-20.00.
Det känns faktiskt skönt att flytta in från regn och rusk, och skitiga banor, även om buggy ska köras ute.
En deltävling i Mellansvenska Elbilscupen har gått, men jag klantade till mig och anmälde mig för sent. 24/10 är nästa tävling, i Falun, och där ser jag ut att komma med. Det har klagats mycket på Mellansvenska, att banorna är tråkiga för oss buggyåkare, men det är ändå många som anmäler sig. Hallarna är ofta trånga, och ett begränsat antal får köra.

Bygget med X7′n växer sakta fram, har gjort lite ikväll också, men har stött på lite huvudbry som jag måste klura på.

Kolfiber…

By hottuna

Bygget har varit lite stillastående på sista tiden. Har en hel del kolfiberjobb framför mig.
Kolfiber är ett lustigt material att jobba med. Det är väldigt mjukt, man kan slipa bort stora mängder enkelt med sandpapper, det är lätt att såga och fräsa i, det är hållbart som stål, och väger lite. Men hur oskyldigt det än verkar så sliter det enormt på verktygen!
Jag använder dyra proffsfräsar från Dormer, men de tar slut efter några gångers användande.
De skär som genom mjukt smör när de är nya, men sen går det trögre, och kolfibern börjar fransa lite.
Och vi ska inte tala om att ta reda på allt damm som samlat sig i fräsen…
Om ni bearbetar kolfiber, använd munskydd och helst skyddsglasögon! Dammet är mycket farligt.

Formen på bakänden urfräst

Någon som vill komma och rengöra? Stora högar av kolfiberdamm…

Snittytan med en inte allt för frisk pinnfräs, resultatet är helt ok ändå

Försänkningar för acken