© hottuna.at
Feb
5
Har inte hänt så mycket här sista tiden.
Fick en förfrågan av Janne Dahl om jag kunde göra ett dämpartorn i 3mm kolfiber. Det var till hans nya 1/18 bil. Jag fick ett torn av han som jag kunde kopiera. Här är resultatet… Från 2mm original till ett nytt i 3mm 
Passade även på att göra ett nytt camberverktyg till mina nya Kyosho-bilar
Jan
21
Har varit flitig med fräsen på sista tiden. Senaste skapelsen är en 58g vikt till Durango 410. Den sitter längst bak och långt ner, precis vad 410 behöver.
Jan
14
Har funderat på om Durango 210 är lite lätt i framänden. Det finns några viktsatser att köpa, men varför köpa det man kan göra själv 
Första steget är en mässingsbalk längst fram mot servot, det jag tillverkade väger 20g. Jag har byggt om bilen till bakmotor, och upptäckt att jag kan flytta fram acken, det gör ytterligare 30g. Få se vad det gör..
Dec
22
GPM har ett framvagnsfäste till B4′n, som består av 2 aluminuimfästen för tornet, och en överplatta i kolfiber.
Tyvärr är överplattan för klent dimensionerad, Eklind har redan kört sönder sitt, och jag erbjöd mig att göra ett nytt.
Orginal är det i 2mm kolfiber, med försänka hål för de främre skruvarna, det blir nästan inget material kvar runt om.
Jag tillverkade en i 3mm, och utan att försänka.
Kan tänka mig att flera av dessa festen kommer att gå sönder, och jag kommer att göra fler på beställning.
Okt
8
Bygget har varit lite stillastående på sista tiden. Har en hel del kolfiberjobb framför mig.
Kolfiber är ett lustigt material att jobba med. Det är väldigt mjukt, man kan slipa bort stora mängder enkelt med sandpapper, det är lätt att såga och fräsa i, det är hållbart som stål, och väger lite. Men hur oskyldigt det än verkar så sliter det enormt på verktygen!
Jag använder dyra proffsfräsar från Dormer, men de tar slut efter några gångers användande.
De skär som genom mjukt smör när de är nya, men sen går det trögre, och kolfibern börjar fransa lite.
Och vi ska inte tala om att ta reda på allt damm som samlat sig i fräsen…
Om ni bearbetar kolfiber, använd munskydd och helst skyddsglasögon! Dammet är mycket farligt.
Formen på bakänden urfräst
Någon som vill komma och rengöra? Stora högar av kolfiberdamm…
Snittytan med en inte allt för frisk pinnfräs, resultatet är helt ok ändå
Försänkningar för acken
Sep
1
Har fått hem rätta pinnfräsarna nu. Det är 2-skäriga speciellt för aluminium.
Det går som en dröm att fräsa, det är riktigt roligt.
Aug
23
Den här lilla busen dök upp idag. Jag har letat länge efter en liten billig fräsmaskin. Utbudet runt 4-5000 är litet, och de flesta är bara skräp.
Efter mycket letande hittade jag en modell som finns under flera namn, alltså en kinestillverkad ”no name”, men den här har fått mycket bra kritik, och jag beställde den från http://www.axminster.co.uk i England, kan varmt rekommendera den butiken.
Första intrycket är ofta det rätta. Den levererades i en trälåda, bandad på halvpall, och fastbultad i botten. Hela maskinen samt tillbehör var infettade och oljade, sånt man ofta bara ser på proffsutrustning.
Jag väntar fortfarande på fler pinnfräsar, men har testat den lite, och den fungerar ypperligt.
Det är nog ingen maskin för stålfräsning, men till aluminium, plast och kolfiber är den perfekt.
MT2 chuckfäste, tiltbart stativ(+-45°), 2-växlad, steglös hastighet (100-1000, 100-2000 rpm), höger/vänstergång, 2 olika Z-matning, spak eller finmatning via ratt mm.
Visst är det lite glapp i matningsrattarna, och annat man får räkna med, men för 322 pund hittar ni ingen bättre maskin, tro mig.
